那年六月天（四）

上车避雨，虽然也过午夜时分，但是不敢合眼休息，怕随时119班车会进站。

没多久，有一班车到站，广播不清晰，也没有搞清楚是不是119，只要是南向的列车就行。就抓起背包，下车，没有时间走到月台的尽头才跨过轨道，就跟着大伙，跳下月台，钻到车厢底部，弯腰屈膝的跨过轨道，再钻到另一趟列车的车厢地下，跨过轨道，再爬上对面的月台，可是车厢门口挤了一大堆人，挤不上车。

眼睁睁的看着火车开走了，心里不免有点失落，不知道下一趟南向列车几时才到站。又拖着背包，上车避雨去了。

到了临晨四点多，广播传来下一班到站的车是119开往上海。高兴得用很快的速度，抓起背包冲下车，跳下月台，钻进车底，然后再钻到119的车底。就在这时，我被卡住了，前进不得，我回头，但车低下乌漆抹黑的，啥也看不清楚，感觉是我的背包被什么东西勾住了。在车底下，火车的蒸汽声显得特别响亮和恐怖，好像随时就要碾过似的，心里有点发麻。想要放弃背包，可是车低下又没有多少空间让我宽扣解带的，只好拼命的摇摆拉扯。经过一番挣扎后，背包松脱了，可是我已经一身冷汗。

再爬上月台后，找了一个人比较少的门口，拼命的推挤，那时候真的很紧张，因为火车已经在徐徐预动，再努力的挤，终于挤上车了，火车这时也开动了。我的半边身体和背包挂在车外，看着月台上那渐渐远去，还没能上车的人群。

这样的惊险经历，在南京站和丹阳站，重演了。