冒着美国东北今年的第三场暴风雪,还是搭上了回家的班机。可能是为了避开暴风雪的途径,飞机没按往常的西北路线,而是取道正北方向,直闯北极圈,在北极圈的深处,飞越北冰洋。
还真要感谢这场风雪,才有这样的机会,看到这样的非常景象。能够在这样的高度看到正北极的景观不说,还经历了时间的冻结现象。
在飞机飞进北极圈不久后,天边太阳就徐徐的溜到地平线的云层上,然后就拒绝再往下沉。由于正值正月十五,和太阳遥遥相对的圆月儿,也在太阳渐渐下沉的同时,从对面的地平线上探出头来。它俩之间像是有什么仇恨或什么误会,都在回避对方;太阳不落下去,月儿就不肯升上来,但也不躲起来。
机舱像是它俩的屏障,夹在它俩中间,相互看不见对方。机舱里的人是它俩的和事佬,而且是很不称职的和事佬,好多都在机舱里蹿动,一会儿在这侧,看看厚厚云层上的太阳,给它拍照,一会儿又有跑到另一侧,看看万里晴空洁白冰架上的圆月儿,给它拍照。
它俩就这样的,看不到对方,也不想看到对方,在各据一方的天边坚持,你不落,我就不升。这样的状态,在我们飞跨北极圈的五个小时里,一直那样的维持着。是我见过最长时间的日落,是我见过最长时间的月升。
当我们飞过北极圈后,太阳意识到它的主导地位,认为没有我太阳,你月儿算个啥,为啥要避着你?于是改变了落下去的原意,慢慢的往高处升,月儿慢慢的就到冰架的后面去了。
时间,又再开始流动了。
还真要感谢这场风雪,才有这样的机会,看到这样的非常景象。能够在这样的高度看到正北极的景观不说,还经历了时间的冻结现象。
在飞机飞进北极圈不久后,天边太阳就徐徐的溜到地平线的云层上,然后就拒绝再往下沉。由于正值正月十五,和太阳遥遥相对的圆月儿,也在太阳渐渐下沉的同时,从对面的地平线上探出头来。它俩之间像是有什么仇恨或什么误会,都在回避对方;太阳不落下去,月儿就不肯升上来,但也不躲起来。
机舱像是它俩的屏障,夹在它俩中间,相互看不见对方。机舱里的人是它俩的和事佬,而且是很不称职的和事佬,好多都在机舱里蹿动,一会儿在这侧,看看厚厚云层上的太阳,给它拍照,一会儿又有跑到另一侧,看看万里晴空洁白冰架上的圆月儿,给它拍照。
它俩就这样的,看不到对方,也不想看到对方,在各据一方的天边坚持,你不落,我就不升。这样的状态,在我们飞跨北极圈的五个小时里,一直那样的维持着。是我见过最长时间的日落,是我见过最长时间的月升。
当我们飞过北极圈后,太阳意识到它的主导地位,认为没有我太阳,你月儿算个啥,为啥要避着你?于是改变了落下去的原意,慢慢的往高处升,月儿慢慢的就到冰架的后面去了。
时间,又再开始流动了。
No comments:
Post a Comment